Burkina-D\u00e9molition-Ralentisseurs<\/p>\n
Burkina : Bient\u00f4t les ralentisseurs remplac\u00e9s par des bandes sonores sur les routes nationales<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Ouagadougou, 7 d\u00e9c. 2024 (AIB)-Le minist\u00e8re des Infrastructures a annonc\u00e9 samedi, qu\u2019elle proc\u00e9dera \u00e0 la d\u00e9molition des ralentisseurs de vitesse hors normes construits sur les routes nationales par les populations ou les communes par des bandes sonores.<\/p>\n \u00ab Les zones identifi\u00e9es pour cette phase de d\u00e9molition des ralentisseurs \u201csauvages\u201d sont essentiellement les corridors. Nous avons le corridor Accra-Ouaga, le corridor Lom\u00e9-Ouaga-Bobo-Dioulasso et le corridor Cotonou-Fada-Ouaga \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 le Directeur g\u00e9n\u00e9ral de l\u2019entretien des infrastructures de transport (DGEIT), Salfo Pac\u00e9r\u00e9.<\/p>\n M. Pac\u00e9r\u00e9 s\u2019exprimait ce samedi 7 d\u00e9cembre 2024 lors d\u2019une conf\u00e9rence de presse \u00e0 Ouagadougou.<\/p>\n Selon lui, l\u2019op\u00e9ration vise, \u00e0 terme, la suppression de tous les ralentisseurs de vitesse non conformes, qui provoquent de nombreux accidents et causent d\u2019importants dommages aux v\u00e9hicules. Ces ralentisseurs seront remplac\u00e9s par des alternatives plus s\u00e9curitaires et durables, telles que les bandes sonores.<\/p>\n Le DGEIT a pr\u00e9cis\u00e9 que la construction de ralentisseurs de vitesse ob\u00e9it \u00e0 des normes d\u00e9finies par le minist\u00e8re des Infrastructures.<\/p>\n \u00ab Il y a le ralentisseur de type dos d’\u00e2ne, avec une hauteur de 10 cm et une largeur de 4 m, et celui de type trap\u00e9zo\u00efdal, avec une rampe de 1 m \u00e0 1,40 m et un plateau de 2,5 m \u00e0 4 m \u00bb, a-t-il expliqu\u00e9.<\/p>\n Les populations riveraines et les communes, dans leur volont\u00e9 de r\u00e9duire les accidents de circulation, con\u00e7oivent des ralentisseurs sans impliquer les techniciens du minist\u00e8re.<\/p>\n Ces infrastructures, loin de l\u2019objectif vis\u00e9, causent des accidents et de nombreux dommages, a d\u00e9plor\u00e9 Salfo Pac\u00e9r\u00e9.<\/p>\n Selon lui, le nombre \u00e9lev\u00e9 de ralentisseurs non conformes au Burkina Faso a suscit\u00e9 de nombreuses plaintes de la part des transporteurs routiers.<\/p>\n Cette premi\u00e8re phase de l\u2019op\u00e9ration consistera \u00e0 sensibiliser les populations riveraines des axes concern\u00e9s sur les pr\u00e9cautions \u00e0 prendre avant la d\u00e9molition de ces ralentisseurs, a soulign\u00e9 le DGEIT.<\/p>\n Il a indiqu\u00e9 qu\u2019apr\u00e8s cette \u00e9tape, des \u00e9quipes techniques du minist\u00e8re des Infrastructures seront mobilis\u00e9es pour \u00e9valuer les ralentisseurs anormaux existants et proc\u00e9der \u00e0 leur d\u00e9molition.<\/p>\n Pour la r\u00e9ussite de l\u2019op\u00e9ration, le directeur g\u00e9n\u00e9ral a pr\u00e9cis\u00e9 que le minist\u00e8re collaborera avec les autorit\u00e9s municipales et les populations des axes concern\u00e9s.<\/p>\n Agence d\u2019information du Burkina Burkina-D\u00e9molition-Ralentisseurs Burkina : Bient\u00f4t les ralentisseurs remplac\u00e9s par des bandes sonores sur les routes nationales Ouagadougou, 7 d\u00e9c. 2024 (AIB)-Le minist\u00e8re des Infrastructures a annonc\u00e9 samedi, qu\u2019elle proc\u00e9dera \u00e0 la d\u00e9molition des ralentisseurs de vitesse hors normes construits sur les routes nationales par les populations ou les communes par des bandes sonores. \u00ab Les […]<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":28970,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[52,123,177,8,9,73,144,19],"tags":[],"class_list":["post-28969","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-centre","category-depeches","category-developpement","category-economie","category-flashinfos","category-kadiogo","category-la-une-aib","category-politique"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.aib.media\/regions\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2024\/12\/IMG-20241207-WA0164.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.aib.media\/regions\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28969","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.aib.media\/regions\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.aib.media\/regions\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aib.media\/regions\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aib.media\/regions\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28969"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.aib.media\/regions\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28969\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aib.media\/regions\/wp-json\/wp\/v2\/media\/28970"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.aib.media\/regions\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28969"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aib.media\/regions\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28969"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aib.media\/regions\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28969"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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