BURKINA-TRANSPORT-MOBILIT\u00c9<\/p>\n
ZOUNDWEOGO\/RN 29 : il faut sauver le tron\u00e7on Manga-Nyorida<\/strong><\/p>\n Guiba, 26 f\u00e9v. 2026 (AIB)- Les usagers de la RN 29 lancent un plaidoyer pour r\u00e9habiliter le tron\u00e7on Manga-Nyorida, long de trente kilom\u00e8tres.<\/p>\n La route nationale 29, dans la r\u00e9gion du Nazinon est devenue un calvaire pour les usagers. Ce corridor vital traversant Nyorida, Guiba jusqu\u2019\u00e0 Manga est un v\u00e9ritable nid-de-poule g\u00e9ant. En saison hivernale, le tron\u00e7on devient un bourbier impraticable. Et bonjour \u00e0 une s\u00e9rie de slaloms sur la route. Pour une distance de trente (30) kilom\u00e8tres, il faut mettre environ deux heures de temps. C\u2019est le constat commun des personnes interview\u00e9es. Sans doute, un tel \u00e9tat de route rend difficile les \u00e9vacuations sanitaires surtout quand on sait que la province du Zoundw\u00e9ogo abrite le plus grand h\u00f4pital de la r\u00e9gion. Et aussi pour le transport des personnes et des biens, il ne se fait pas de mois sans signaler des incidents routiers sur cet axe : des crevaisons, des accidents et des engins abim\u00e9s, etc.<\/p>\n Les usagers sont reconnaissants des efforts du gouvernement dans tous les domaines de d\u00e9veloppement, mais plaident pour une r\u00e9habilitation dudit tron\u00e7on pour le grand bonheur des populations.<\/p>\n <\/p>\n Agence d\u2019information du Burkina BURKINA-TRANSPORT-MOBILIT\u00c9 ZOUNDWEOGO\/RN 29 : il faut sauver le tron\u00e7on Manga-Nyorida Guiba, 26 f\u00e9v. 2026 (AIB)- Les usagers de la RN 29 lancent un plaidoyer pour r\u00e9habiliter le tron\u00e7on Manga-Nyorida, long de trente kilom\u00e8tres. La route nationale 29, dans la r\u00e9gion du Nazinon est devenue un calvaire pour les usagers. Ce corridor vital traversant Nyorida, Guiba […]<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":141592,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"jetpack_post_was_ever_published":false,"footnotes":""},"categories":[173,789,37,93,203,38],"tags":[],"class_list":{"0":"post-141588","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-depeches","8":"category-developpement","9":"category-economie","10":"category-flashinfos","11":"category-la-une-aib","12":"category-politique"},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/www.aib.media\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/IMG-20260226-WA0205.jpg?fit=780%2C1052&ssl=1","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/pavbHe-APG","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.aib.media\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/141588","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.aib.media\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.aib.media\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aib.media\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aib.media\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=141588"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.aib.media\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/141588\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":141597,"href":"https:\/\/www.aib.media\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/141588\/revisions\/141597"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aib.media\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/141592"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.aib.media\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=141588"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aib.media\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=141588"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aib.media\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=141588"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nLe niv\u00e8lement \u00e9tant tr\u00e8s bas, les eaux de pluie charrient les branchages et les d\u00e9posent sur la route. Le rev\u00eatement est tr\u00e8s d\u00e9grad\u00e9 \u00e0 multiples endroits ralentissant ainsi la circulation. Nombreux sont des usagers de cette route \u00e0 pr\u00e9f\u00e9rer rouler sur l\u2019accotement que sur le bitume truff\u00e9 de trous et d\u2019asp\u00e9rit\u00e9s.<\/p>\n
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